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日夜奋战36天,中铁七局电务公司参与抢险的太焦铁路恢复通车!

2021年08月16日    来源:     点击量:

  8月16日上午,伴随着震天的汽笛声,压道列车缓缓驶过东坡站,这标志着中断长达36天的太焦铁路正式恢复通车。响彻山谷的“号子”声在此刻化成了千人的欢呼和呐喊,骄傲与幸福写在了每一名抢险人员的脸上。

  太焦铁路是晋煤外运的主要铁路干线之一,是构成与京广线平行的我国南北交通干线之一,对晋煤外运、减轻京广线压力,加强与豫、湘西、鄂、桂的联系,均有重要意义。

  7月11日,受连日强降雨影响,太焦铁路东坡至孔庄间K351+867处上下行桥梁被洪水冲垮;东坡站南咽喉近400米的通信、信号、电力电缆被洪水冲毁掩体,电缆多处严重受损,通信直放站冲毁2座;区间、站内接触网支柱冲歪10余根,承导线、回流线多处歪斜、断裂;月山至西武匠电力中断。灾情发生后,中国铁路郑州局集团向公司发出抢险救灾指令,中铁七局电务公司对此次抢险救灾任务高度重视,第一时间抽调专业队伍支援抢险一线,开始了一场与时间赛跑的抢通大战。

  抢险的难度超出了所有人员的想象,垮塌的山体不仅将一侧隧道口和部分道路全部掩埋,并且在连续的雨水冲刷下随时有进一步垮塌的风险,而铁路的另一侧则是湍急的河水,可供抢险队施展的工作面非常狭小。抢险期间,因强降雨造成二次山体滑坡、严重泥石流,为保证人身安全,抢险工作被迫停滞5天。除面对瞬息万变的工作环境外,抢险队员还需对抗炙热的天气与肆虐的蚊虫,在他们抢险的三十多天里有三分之一的时间伴随着阵雨,工人们的衣服经常是湿了干、干了湿,很多人身上起满了湿疹,曝露在外的皮肤都变成了酱紫色,有的则被晒破了皮,奇痒难忍。

  为保证顺利完成抢险施工任务,公司成立了党员先锋队、青年突击队,以身作责,带头攻坚克难,充分发挥党员先锋模范作用,带领全体职民工有条不紊地展开敷设电缆,安装设备、配线和调试等工作。经过连续36个日夜的艰苦奋战,抢险队克服暴雨袭击、交通不便、生活条件艰苦等困难,共计敷设光电缆75条公里、接触线架设调整23条公里,恢复电力贯通线15条公里,创造了土建线路贯通后24小时内,四电专业全部开通的“新纪录”。

  据悉,参与抢险任务的中铁七局电务公司负责施工太焦铁路东坡站、晋城至孔庄区间的通信、信号、电力、电化恢复工程,共计投入抢险人员600余人,抢险机械26辆。此次公司抢险救灾行动响应迅速、组织有序、专业高效,为列车恢复运行赢得了宝贵时间,充分展现出“讲政治、听指挥”的大局观念,“不怕苦、不怕累”的奉献精神,“顶的上、打得赢”的奋斗精神,展示了良好的企业形象,赢得了一致好评。

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